在Robotaxi发布会令东说念主失望后，特斯拉的三季度财报备受阛阓关怀。10月23日好意思股盘后，特斯拉公布财报炫夸，尽管营收略低于阛阓预期，但盈利却超出了华尔街的预期。在公共汽车行业靠近强壮顶风的大环境中，特斯拉的这份财报在一定进度上改善了投资者此前的负面成见。同期，特斯拉CEO马斯克重磅“剧透”，特斯拉来岁将坐褥更廉价的、低于3万好意思元的车型。

三季度营收净利双增

盘后股价涨幅超10%，特斯拉的“成绩单”终于让成本阛阓惬意。10月24日，特斯拉发布的财报炫夸，本年三季度营收252亿好意思元，同比增长8%。营收增长，离不开汽车业务板块的孝敬。财报炫夸，三季度特斯拉汽车业务营收200.16亿好意思元，同比增长2%。

在委派量方面，特斯拉车型的阛阓需求也较着回升。数据炫夸，本年三季度，特斯拉公共委派新车约46.3万辆，同比增长6%，创本年季度委派量新高。此前，特斯拉已联结两个季度新车委派量同比下落。据了解，本年10月22日，特斯拉已迎来公共第700万辆整车下线，而Cybertruck也成为好意思国第三大畅销的纯电动汽车，仅次于Model 3和Model Y。

汽车业务板块拉动举座营收上升的同期，特斯拉动力业务接续增长。财报炫夸，本年三季度，特斯拉储能产物装机量达6.9吉瓦时，同比增长73%。特斯拉方面暗意，本年三季度储能业务毛利率达30.5%，创历史新高，环比增长596个基点。此外，本年三季度特斯拉的净利润也回反正增长。财报炫夸，特斯拉GAAP净利润21.67亿好意思元，同比增长17%，远超阛阓预期。而本年二季度，特斯拉GAAP净利润14.78亿好意思元，同比下落达45%。

除了委派量增长，特斯拉利润大增的另一个主要原因是出售政府碳信用额的收入。因为特斯拉只坐褥电动汽车，不错通过向其他传统汽车制造商“卖碳”赢利。

净利润的普及离不开特斯拉接续下落的成本，财报炫夸，本年三季度特斯拉单车销售成本约3.51万好意思元，降至历史最低水平。特斯拉方面称，上海超等工场单车销售成本接续优化，降至历史最低水平，基于特斯拉的成本订价策略，中国阛阓的Model 3和Model Y售价低于公共其他阛阓。

值得一提的是，特斯拉的毛利率也进一步回升。从客岁启动，特斯拉毛利率亮起“红灯”，客岁四个季度毛利率分裂为19.3%、18.2%、17.9%和17.6%，持久未能回到20%以上，本年二季度毛利率为18%。而本年三季度，特斯拉毛利率升至19.8%，同比增长1.95个百分点。

来岁推低于3万好意思元车型

陪同第三季度财报的透露，特斯拉股价盘后大涨超10%，达到12.1%，报239.5好意思元/股。英国《金融时报》以为，特斯拉的季度利润高出分析师预期，并预测本年委派量将“略有增长”，这记号着特斯拉的好转。跟着对公共电动汽车需求放缓的担忧延迟，特斯拉资格了几个令东说念主失望的季度。自2021年11月达到峰值以来，该公司股价真实腰斩。

而在热烈的新动力车阛阓竞争中，其主力车型Model“3Y”组合已配置阛阓多年，因此特斯拉何时推新依旧是外界关怀的话题。在三季度财报电话会议上，马斯克还对一系列投资者发问进行了回话，触及新车型、FSD等多鸿沟。

特斯拉方面暴露，公司正准备推出更多具有竞争力的车型，其中将于来岁上半年启动推出更实惠的车型。马斯克暗意：“当特斯拉的廉价电动汽车车型面世时，单价将低于3万好意思元，特斯拉不会坐褥发奋无东说念主驾驶版块的廉价车，老例售价2.5万好意思元的电动汽车将毫无赞佩。”

现在，特斯拉最“低廉”的车型为Model 3后轮驱动版，其在好意思国的起售价为4.249万好意思元，在中国阛阓的售价为23.19万元（约3.2万好意思元）。

中国汽车运动协会巨匠委员会成员颜景辉以为，早期特斯拉霸占阛阓先机赶紧普及销量，但跟着新动力汽车普及率普及、阛阓竞争者增加，以及阛阓研发提速、车型快速迭代和价钱不停下探，特斯拉靠近一定压力。因此，更智能、更低成本的新车型的到来，将成为特斯拉下一个增长周期的握手。

两次增长波涛之间

除廉价车型外，特斯拉还接续鼓吹自动驾驶、AI的变现能力。对于备受谛视的FSD联系发挥，马斯克则暴露称，FSD V13瞻望很快推出，V13每次打扰的里程数将提高5—6倍。特斯拉里面揣摸，到来岁第二季度，FSD将比东说念主类驾驶员更安全。“无需恭候Robotaxi杀青完全自动驾驶，咱们瞻望来岁就能通过现存车型杀青这一缱绻。”马斯克称。

左证特斯拉官方的筹画，FSD系统将在V12.5或12.6版块上投入中国阛阓，瞻望在2024年年底前获取联系监管批准。现在，特斯拉中国官网已推出了“完全自动驾驶能力”的功能选项，该功能包括车说念变换、自动扶植导航驾驶、自动停车等，选装价钱为6.4万元。

尽管马斯克暗意来岁二季度FSD将比东说念主类驾驶员更安全，但近期特斯拉的FSD期间也靠近着监管机构的严格审查。当地时分10月18日，好意思国国度公路交通安全处置局（NHTSA）晓示对241万辆特斯拉汽车伸开造访。NHTSA暗意，他们也曾收到了4起对于配备FSD功能的特斯拉车型的事故禀报，其中一次车祸导致又名行东说念主厌世，另外统共车祸也存在东说念主员受伤。

不外，对于来岁的阛阓情况，特斯拉也信心统统。特斯拉暗意，该公司现在正处于两次主要增长的波涛之间。第一次增长波涛始于Model 3和Model Y平台的公共膨胀，而特斯拉深信下一次增长波涛将始于自动驾驶的高出和新产物的推出，包括那些基于下一代汽车平台构建的产物。

尽管宏不雅经济景色接续欠安，可是特斯拉瞻望，2024年该公司的汽车委派量将略有增长，并瞻望2024年储能部署将同比增长1倍以上。马斯克暗意，收获于汽车成本缩短和自动驾驶的出现，来岁特斯拉汽车销量在最佳的情况下可增长20%—30%。

《金融时报》称，马斯克已将政策要点转向自动驾驶、东说念主工智能和机器东说念主期间。他告诉投资者，这些期间将很快成为特斯拉的主要收入开首，并推动其估值上升。

北京商报记者 刘晓梦

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