11月18日，针对商场传奇公司已与上汽臆测两轮FSD(Full Self-Driving，全皆自动驾驶)授权的音讯，特斯拉中国对媒体回报称，该音讯并不属实，跟国内车企莫得交流。

此前，商场有传奇称，特斯拉的FSD系统在插足中国商场后，可能会授权给上汽集团进行Robotaxi(无东说念主驾驶)办事。据媒体征引天风证券调研骄横，现在了解到的是特斯拉与上汽也曾雷同了两轮，祥瑞也有过交流，但临了定论和细节还莫得明确音讯。此外，也有业内东说念主士指出，早在本年4月份就有上汽、比亚迪、祥瑞有关传奇。

特斯拉自动驾驶系统分为基础版自动提拔驾驶(AP)、增强版自动提拔驾驶(EAP)，以及全皆自动驾驶(FSD)三个类别。其中FSD全称为“ Full Self Driving ”，是特斯拉现在自动驾驶决议中最高阶的时间，是一个涵盖感知、规控、践诺等款式的全链路自动驾驶系统。

末端自动驾驶，一般以为有两种时间门路，一种是FSD，另一种叫作念“车路云一体化”。其中，特斯拉FSD末端自动驾驶，是给车装配上眼睛，把大脑装配在车里，让AI通过眼睛看路，来学习开车。

2024年1月，特斯拉FSD全自动驾驶系统升级到了V12版块，小鹏汽车首创东说念主何小鹏在体验事后暗示，全程体验下来，FSD的进展极度丝滑，绝大部分路况措置皆让东说念主释怀，实在接近东说念主类司机的驾驶水平。

现在，FSD的办事界限仅限于好意思国、加拿大、澳大利亚及部分欧洲国度。在本年第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克曾对外在示，特斯拉有望在本年年底前在其他商场取得FSD的许可，举例欧洲和中国。

不外，到了9月，特斯拉预测FSD入华的时辰则被推迟。那时，特斯拉东说念主工智能团队在大意平台发布音讯称，预测2025年第一季度在中国和欧洲推出全皆自动驾驶FSD系统，但仍有待监管批准。

10月18日，多位知情东说念主士在袭取媒体采访时显现，中国政府撑捏其在投降现存法律司法的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，有关评估责任还在进行中。马斯克曾向有关部门提议肯求，但愿获取部分视频数据用于系统查验，并喜悦这些数据可交由有关部门进行严格审核。

有关众人暗示，FSD能否在华快速落地的中枢问题主要在于若何蚁集基础地舆信息等数据以及数据何如安全合规。

(时间周报记者杜苏敏 详尽自财联社、IT之家、中国新闻周刊、中国日报)

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