2024年，是上汽全球树立40周年，亦然中国汽车结伴合作模式落地40年的里程碑时刻。动作中外结伴合作的先驱之一，40年发展史中，上汽全球不仅结束企业本身的高速、高质发展，更带动了产业链高卑劣、区域经济的全面发展，继而开发、见证、拉动中国汽车产业束缚进取打破，是中德友谊的见证与互信合作的典范。

转头1984年，中国发生了太多奋斗东谈主心的大事，随同校正洞开的真切，经济也启动升空。但反不雅如今被动作国民经济复旧产业的汽车产业，尤其是乘用车市集，在其时依旧不错用“苦处”来描摹，中国的千东谈主汽车保有量为0.5辆，汽车关于世俗匹夫驴年马月……

1984年10月10日，在北京东谈主民大礼堂盛大举行树立上海全球汽车有限公司相助协议的署名典礼。这也被业内看作念是开启中国汽车产业结伴合作新时期的典范之一。

40年后回头再看，上汽全球其时迈出的一步，却始创了多个中国汽车产业由0到1的更正。

领先，上汽全球是中国汽车产业结伴合作买卖模式的进攻发起者。上汽全球结伴的开启，始创了颇具探索性的鼎新，尤其是50:50的股比模式，结伴两边“共同出资、共同贪图、共负盈亏、共担风险”，确凿是为统统这个词中国汽车结伴产业的发展奠定了结构基础，成为了车企结伴合作的样板。

继而，上汽全球水到渠成推动中国乘用车市集发展，遵循搭建起老匹夫与汽车斗争的桥梁。即使到当今也名气不减的桑塔纳，恰是中国市集轿车家具从0到1迈进的代表作之一。1983年4月11日，第一辆以CDK方式分娩的桑塔纳在上海汽车厂下线，这以致早于上海全球的树立。直至2012年“普桑”厚爱文书停产，一代神车终于圆满“终结”，而这期间由“桑塔纳”这一称呼繁衍出的桑塔纳2000、桑塔纳3000等车型也王人获得出色收获。而后，迎来澈底换代，全新平台、全新想象、全新能源的全新一代桑塔纳络续推崇光和热，桑塔纳成为一代代中国破钞者心目中的经典。

上汽全球的入局、桑塔纳口头标鼓动，更带动了中国汽车高质地分娩水平由0到1的演进。上汽全球树立之前，中国汽车市集确凿等同于卡车市集，市面上能见到的汽车，确凿王人是卡车、货车、越野车等器具属性极强的家具；莫得范畴化、当代化分娩线，家具性量也与当今的汽车相距甚远。

桑塔纳的国产化进度史，确凿即是中国汽车高质地分娩发展史。1987年，桑塔纳的国产化率只好2.7%……从仅靠着葫芦吊、锉刀、榔头等器具，加班加点，用一个星期时候手工组装出了第一辆桑塔纳，到先进的当代化分娩线不绝投产……三年时候，桑塔纳的国产化率已升至60.09%；到1996年，其国产化率逾越了90％，为我国轿车工业的高质地、范畴化发展打下坚实基础。

分娩水平、品性的快速提高，离不开东谈主才的需求。上汽全球在东谈主才引进、培养体系上，相通作念出了由0到1的标准。上汽全球创立滥觞就同步建造学徒培训中心，引进德国的学徒培训轨制。从20世纪80年代中期启动，中方处治和手艺东谈主员依期去德国进行学习和培训。全球集团前董事长卡尔?哈恩曾说：“从上海全球口头起步时，沃尔夫斯堡(德国全球总部)就莫得断过中国东谈主的身影，近30年来，多半的中国东谈主前去全球接收培训或进行学习，捏续于今，加速了全球在华结伴企业的成长和发展。”

桑塔纳在束缚迭代中络续开释活力，POLO、帕萨特、途不雅、朗逸等一款款经典络续送上，那跟着家具的丰富，销售渠谈建造当然也要跟上。2000千禧年，上海上汽全球汽车销售有限公司厚爱树立，拉开了中国车市当代化营销体系由0到1的布局建造。

上汽全球树立之初制定单干，上汽全球负责分娩和售后，家具由上汽集团总经销，产销分辩模式符合其时市集计谋、经济，为上汽全球快速上量立下公垂竹帛。而后，跟着市集环境、需求的变化，产销分辩模式展现瑕疵，上汽全球股东两边再共同组建销售结伴公司，上汽全球分娩、销售精细连结，当代化的产销一体营销模式走上台前，更高效地为企业、破钞者打造疏导桥梁。当下市麇集构再变，上汽全球依旧约略紧跟时期门径，以精确的家具定位和丰富各样的营销技能，圈粉年青用户群体。

回望以前40年，中国车市范畴由31.5万辆壮大至年销超3000万辆，上汽全球40年前审定迈出的这一步，始创了中国车市的多项由0到1的打破鼎新。

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